隨著(zhù)城鎮化建設進(jìn)程的加快，城市公共照明設施的建設規模日益增大，從而大大加速了對能源的需求和消耗，在能源日益短缺，溫室效應越來(lái)越嚴重的情況，能有效的控制能源消耗，提高路燈壽命，降低維護和管理成本，是現代效能型社會(huì )建設的目標，也是城市智慧化建設的必然趨勢。

智慧照明作為“智慧城市”的重要組成部分，它是應用城市傳感網(wǎng)、電力載波技術(shù)將城市中路燈聯(lián)系起來(lái)，形成“物聯(lián)網(wǎng)”，并利用計算等信息處理技術(shù)對海量感知信息進(jìn)行處理和分析，對包括民生、環(huán)境、公共安全等在內的各種需求做出智能化響應和智能化決策支持，使得城市生活照明達到“智慧”狀態(tài)。

 

其實(shí)，智慧照明目前已經(jīng)在世界范圍內得到應用，如倫敦計劃未來(lái)4年改造威斯敏斯特區的道路照明系統，即是把傳統的高耗能路燈全部改成“智能路燈”，據了解，此次威斯敏特區承諾將投資325萬(wàn)英磅更換近1.4萬(wàn)個(gè)智能路燈，這是英國的首批智慧路燈，當需要維修或更換時(shí)，能通過(guò)一款iPad應用通知工人。另外，技術(shù)人員可以通過(guò)應用控制每個(gè)路燈的亮度，提高能源使用效率。從2015年開(kāi)始，這些智慧路燈每年可節約42萬(wàn)英磅電費。由于能節約巨額電費，未來(lái)英國其他城市也會(huì )采用類(lèi)似的智能照明系統。在國內，目前廣東省東莞市以及四川等地，已經(jīng)開(kāi)始根據不同路段的需要，加裝功能不一的智慧照明系統。在廣州南沙，一批智慧照明也得到了應用推廣，只要視頻監控到路面有來(lái)車(chē)，就可以實(shí)時(shí)根據車(chē)流量來(lái)調節路燈亮度，并且可以自由編組控制路燈，經(jīng)過(guò)測試節電率最高可以達到80.5%。

 

廣州軟件所自主研發(fā)的智慧公共照明管理系統，比倫敦政府采用的系統更加智能，除了通過(guò)移動(dòng)終端ipad管理路燈以外，還支持故障主動(dòng)報警、燈具線(xiàn)纜防盜、遠程抄表、GIS圖形化操作界面等功能，配合來(lái)車(chē)感應技術(shù)，綜合節能率高達78.73%。該系統現在已經(jīng)開(kāi)始在澳大利亞、巴塞羅那、法國等多地接洽推廣，為更多國家地區的節能減排提供解決方案。

 

總結以上，智慧照明是通過(guò)智能控制系統實(shí)現遠程控制和管理，在達到節能減排目標的同時(shí)，又降低了運營(yíng)成本。在智慧照明行業(yè)的建設和運營(yíng)主體上，a&s小編認為，傳統的政府為主模式不能滿(mǎn)足投資需求，需要更多市場(chǎng)力量、社會(huì )力量來(lái)參與，將市場(chǎng)機制引入“智慧照明”建設已經(jīng)成為必然選擇。目前很多企業(yè)也看到這種情況，開(kāi)始朝著(zhù)“智慧照明運營(yíng)商”的角色在進(jìn)行轉變。